ZZ-ANTRIEBE的前身是成立于1912年的“Zahnräderfabrik Zuffenhausen”,如今擁有100年驅(qū)動技術領域進步和創(chuàng)新的經(jīng)驗。這是100年來為市場服務的規(guī)劃、設計和制造,最重要的是,根據(jù)最現(xiàn)代的技術標準開發(fā)客戶特定的產(chǎn)品。ZZ產(chǎn)品遍布全球機械和設備工程的所有領域。高質(zhì)量目標在ZZ-ANTRIEBE的企業(yè)政策中發(fā)揮著非常重要的作用,他們的質(zhì)量管理體系符合國際要求。深圳市華聯(lián)歐國際貿(mào)易有限公司主營歐美工業(yè)自動化備品備件,擁有專業(yè)的銷售和采購服務團隊,產(chǎn)品全網(wǎng)低價,供應產(chǎn)品原裝正品,正規(guī)渠道,質(zhì)量保證,疑難雜件采購,在線專員,及時響應,以下是我們?yōu)槟榻B的ZZ-ANTRIEBE齒輪箱,德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱產(chǎn)品技術亮點,歡迎隨時來電!
1、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5概述
ZZ-Servoline變速箱K1-K5系列設計為錐齒輪直角變速箱,專門用于自動化技術中的高動態(tài)伺服驅(qū)動器。得益于準雙曲面齒輪,可以一步實現(xiàn)從i=3:1到i=15:1的傳動范圍。分為六種尺寸,扭矩高達1400Nm。齒輪設計確保了低扭轉(zhuǎn)間隙,根據(jù)尺寸,標準間隙已經(jīng)小于4弧分。進一步減少扭轉(zhuǎn)間隙可供選擇。根據(jù)尺寸的不同,最高驅(qū)動速度可達8000min-1。齒輪箱適合在任何安裝位置運行。多樣化的法蘭和聯(lián)軸器組合允許所有常見的伺服電機安裝在輸入側(cè)。鋁制外殼和法蘭減輕了齒輪箱的重量。齒輪箱配備終身免維護潤滑。變速箱按照機械指令2006/42/EC作為不完整機器進行開發(fā)和銷售。
2、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱技術亮點
①6種尺寸
②扭矩高達1400 Nm
③速度高達8000 rpm
④準雙曲面螺旋齒輪(Klingelnberg)
⑤低扭轉(zhuǎn)間隙
⑥高功率密度
⑦高齒輪剛度
⑧傳動比從3:1到15:1
⑨尺寸充足軸承
⑩多種電機法蘭組合
?終身免維護潤滑
3、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱規(guī)格
①尺寸:8(K080/K110/K140/K170/K210/K260/K330/K440)
②版本:超過100
③性能:高達500kW
④扭矩:高達7000Nm
⑤翻譯:1:1至5:1(根據(jù)要求提供特殊且快速的翻譯)
⑥品質(zhì)等級:ZZ-Universal-Line®:palloid螺旋齒,研磨;ZZ-Precision-Line®:HPG-S齒中的低齒隙
⑦效率:0,95-0,98
4、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱優(yōu)勢
德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5齒輪傳動系統(tǒng)ZZ-Servoline®作為緊湊型驅(qū)動單元,專為在自動化技術中設計的高動態(tài)應用。該系列提供六種齒輪尺寸,每種提供8種翻譯和6種不同的發(fā)行版本,涵蓋280種標準化的基本語料庫。從i=3:1到i=15:1的數(shù)學精確翻譯的單螺桿齒輪是基于具有正軸位移的特殊hypoid齒輪。扭轉(zhuǎn)間隙在較低的基本載荷下確定,而齒輪傳動間隙在上部載荷范圍coodyak內(nèi)的近線性變形過程中確定將。ZZ-Servoline®滿足所有要求。提出了現(xiàn)代的發(fā)動機概念。它提供最小扭轉(zhuǎn)間隙,高硬度,低總重量,減少質(zhì)量慣性,高效率,并在通用安裝中幾乎免維護操作。
5、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱特點
德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5彌合了齒輪傳動和蝸輪傳動之間的傳動技術差距。對驅(qū)動的實踐提出的要求伺服電機是建設性的,這就是為什么ZZ-Servoline®適用于多種應用,驅(qū)動轉(zhuǎn)速高達8000 U/min,驅(qū)動轉(zhuǎn)矩高達1400 Nm。對于相同大小的所有齒輪有利于相同的尺寸。波浪彼此的旋轉(zhuǎn)是建設性的由軸偏移確定。ZZ-Servoline®可在有或沒有發(fā)動機流的情況下使用。發(fā)行方是單向的和雙向的全波、中空波、以及Blockfl的附加波搬運設備的組裝是可控的。優(yōu)化的齒輪、大尺寸的軸承和特殊的氫氧化物油是高運行安全性的基礎。
6、德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱功能
德國ZZ-ANTRIEBE齒輪箱K1-K5負載表的值基于均勻和無沖擊的伺服操作。其中傳輸功率受外殼和油箱最大允許溫度的限制。將連續(xù)運行時,ZZ-Servoline®小于或等于在額定力矩下,齒輪是永久性的。在大多數(shù)應用中,變速箱是封閉的(沒有壓力平衡),但可以高驅(qū)動轉(zhuǎn)速和安裝溫度有利于通風。在不斷變化的荷載下,應將扭矩牢固地插入變速箱中,并且同樣有力地從分配軸中獲取,這就是為什么所有的波浪端都光滑,沒有傳動彈簧,并準備使用收縮元件。模塊化Motorfl連接概念由靈活性,為客戶帶來最佳效益。這樣能標準化的適配器板適合于電機附件尺寸選擇,并以最簡單的方式,在不干預變速箱的情況下,將螺栓連接到齒輪側(cè)的鐘聲。系統(tǒng)框架提供關于120種不同的電機適配器板,幾乎可滿足市場上所有伺服電機的需求ZZ-Servoline®允許。從ZZ-Servoline®的hysterzegurve中,性能特性扭轉(zhuǎn)游戲和齒輪傳動測量。
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