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萬福樂WANDFLUH從用途分有:壓力，方向，流量三大控制閥類，壓力閥也分先導式和直動式兩種，三大類閥的控制方式有手動，機動，液動，氣動，電磁動，和比例控制等等，從系統(tǒng)組成方式及元件結構方面分:有疊加連接，管式板式連接，以及螺紋插裝，滑入插裝等從元件應用環(huán)境分：除了正常環(huán)境使用的元件外，還有不同等級的專業(yè)，防腐蝕型元件，可以滿足如石油化工，采礦，地下施工或控制系統(tǒng)，海洋船只或碼頭用系統(tǒng)等特殊行業(yè)需要。

瑞士萬福樂WANDFLUH減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將入口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

萬福樂WANDFLUH減壓閥MVSPM系列說明
先導型3-通減壓閥M22x1.5的螺紋，ISO 7798的插孔。該閥減少入口壓力，調(diào)節(jié)出口壓力。內(nèi)置壓力溢流功能可以防止減少的壓力超出過多而形成-個外部壓力。具有2種調(diào)節(jié)類型。鎖調(diào)節(jié)帶護套。3種壓力等級可選。鋼制插件和調(diào)節(jié)軸表面鍍鋅，具有較高防銹性能。這種產(chǎn)品的優(yōu)勢體現(xiàn)在他具有良好的性能數(shù)據(jù)和其他相關設計中。

瑞士WANDFLUH減壓閥MVSPM系列功能
閥芯位于先導閥主閥位置，保持在彈簧復位位置。負載的連接*打開。先導級被設計成為溢流閥，所以減少的壓力可調(diào)節(jié)。當達到設定的壓力，閥芯打開，先導流量通過噴嘴進入閥芯，產(chǎn)生的壓差使閥芯朝向彈簧。流量在入口節(jié)流井且控制減少的壓力。如果施加外力，制動器允許減少的壓力超過設定值，直到入口關閉，減少的壓力口連接至油箱，閥芯被迫返回原位。壓力的增加從而受到限制。

先導式減壓閥NG6。符合ISO 4401-03的法蘭和夾層結構，帶4個端口。根據(jù)ISO 7789標準，WANDFLUH公司生產(chǎn)的M22x1,5型比例減壓閥芯用于法蘭結構和夾層結構的閥體磷化。當達到設定的工作壓力時，閥芯打開并連接受保護的管路，并返回到油箱T。提供G1/4"連接螺紋作為法蘭和夾層設計的標準配置（壓力釋放為P）。可以連接到壓力表。通過將來自受保護的油路P，A或B的油流轉向返回/油箱管路T來減輕液壓系統(tǒng)的操作壓力。法蘭和夾心閥（垂直堆疊）特別適用于：機床和所有類型處理系統(tǒng)。NG6尺寸閥門通常也用于動力裝置的堆疊系統(tǒng)。

瑞士WANDFLUH減壓閥MVSPM系列規(guī)格參數(shù)
①標稱尺寸：NG6符合ISO 4401-03
②結構：法蘭或夾層結構
③安裝類型：4個用于內(nèi)六角螺釘M5或雙頭螺栓M5的固定孔
④緊固扭矩：MD=5.5Nm用于固定螺釘，MD=50Nm用于旋入式墨盒
⑤連接類型：螺紋連接板法蘭板和水平堆疊系統(tǒng)
⑥安裝：任何位置
⑦液壓油：礦物油，其他介質可應要求提供
⑧最大允許的污染等級：ISO4406：1999，類別18/16/13（過濾器規(guī)格?6...10≥75）
⑨粘度范圍：12 mm2/s...320mm2/s
⑩峰值壓力：pmax=400 bar；pmax=100 bar（直動式控制閥芯）
?最大流量：先導式，直接操作圓錐形閥芯Qmax=80 l/min；直動式控制閥芯Qmax=25 l/min
?環(huán)境溫度：-20℃...+50℃

瑞士萬福樂WANDFLUH減壓閥工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。

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