下面是我們?yōu)槟榻B的德國(guó)EPHY-MESS傳感器BM-ST，如果您想了解該產(chǎn)品，歡迎您隨時(shí)來(lái)電咨詢！

EPHY-MESS溫度傳感器在全球范圍內(nèi)用于高速列車(chē)、貨運(yùn)和區(qū)域列車(chē)、地鐵和有軌電車(chē)以及混合動(dòng)力公共汽車(chē)和燃料電池列車(chē)。軌道車(chē)輛的溫度監(jiān)測(cè)對(duì)傳感器的機(jī)械穩(wěn)定性提出了很高的要求。由于極高的空氣速度和地板下區(qū)域的環(huán)境影響，傳感器暴露在增加的振蕩、沖擊和振動(dòng)中。特別是由于高速隧道入口和出口處的壓力差，所使用的傳感器會(huì)產(chǎn)生巨大的機(jī)械負(fù)載。EPHYMESS開(kāi)發(fā)的組件專為這些操作條件而設(shè)計(jì)。專為高速范圍開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)傳感器包括溫度傳感器和旋轉(zhuǎn)編碼器，在超過(guò)350公里/小時(shí)的速度下也能可靠地工作。

一個(gè)或兩個(gè)鉑測(cè)量電阻器被用作軌道車(chē)輛溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)配置。傳感器安裝在帶有保護(hù)套管的黃銅外殼中，保護(hù)套管的直徑為Ø5 mm至Ø12 mm。信號(hào)傳輸采用屏蔽、無(wú)鹵素和無(wú)硅樹(shù)脂的特殊柔性軟管，滿足鐵路部門(mén)在機(jī)械、化學(xué)和熱穩(wěn)定性方面的極端要求。根據(jù)應(yīng)用，塑料波紋管或橡膠織物軟管可為線路提供額外保護(hù)。密封連接器為各廠商（如Harting、Amphenol、ITT、HTS等）的標(biāo)準(zhǔn)連接器。它們適用于特定要求和要傳輸?shù)臏y(cè)量信號(hào)。為了連接傳感器和電源線。

這些溫度傳感器在全球范圍內(nèi)用于高速列車(chē)、貨運(yùn)和區(qū)域列車(chē)、地鐵、有軌電車(chē)和有軌電車(chē)以及混合動(dòng)力公共汽車(chē)。它們用于監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒輪和輪對(duì)軸承的溫度。在使用時(shí)，傳感器通過(guò)線束相互連接，最好與EPHYMESS旋轉(zhuǎn)編碼器互連，該編碼器負(fù)責(zé)檢測(cè)行駛速度和方向。

德國(guó)EPHY-MESS傳感器BM-ST特性
①2、3、4線電路中的Pt100、Pt500、Pt1000
②也可提供雙Pt100和雙Pt1000
③抗沖擊和振動(dòng)，符合DIN 60373類別3
④符合DIN 5510的防火性能
⑤工作溫度-40°C至+200°C
⑥不含鹵素和硅
⑦防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP68
⑧免維護(hù)
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德國(guó)EPHY-MESS傳感器BM-ST工作原理
用于軌道車(chē)輛的溫度傳感器是根據(jù)客戶的特定要求制造的。每個(gè)傳感器都由帶有測(cè)量值傳感器的外殼、電纜連接、電纜密封套和必要時(shí)的插頭連接組成。外殼采用各種設(shè)計(jì)的堅(jiān)固且高度抗震的黃銅外殼。電纜出口可以是90度到180度之間的任何角度。不銹鋼保護(hù)管版本的直徑為Ø5毫米至Ø12毫米，長(zhǎng)度可達(dá)250毫米。安裝孔的大小和位置相應(yīng)調(diào)整。2、3或4線電路中的單個(gè)或雙Pt100/Pt1000芯片傳感器用作標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量電阻器。

電纜連接負(fù)責(zé)傳感器信號(hào)的傳輸，是傳感器與插頭連接之間最重要的環(huán)節(jié)。由于軌道車(chē)輛地板下區(qū)域環(huán)境條件惡劣，電纜必須承受極端要求。因此，EPHYMESS使用完全符合機(jī)械、化學(xué)和熱穩(wěn)定性要求的屏蔽特殊軟管管路。它們通常由一根不含硅和鹵素的4線屏蔽柔性電纜組成，工作溫度范圍為-40°C...+150°C。電纜連接可抵抗石屑、清潔液、鹽、堿液和其他外部影響。塑料、波紋金屬管或橡膠織物軟管提供額外的機(jī)械保護(hù)。

電纜套管和電纜密封套與插頭連接和連接的電纜形成一個(gè)系統(tǒng)單元。所有部件相互精確匹配，保證長(zhǎng)期安全運(yùn)行。根據(jù)屏蔽層的連接或連接的電纜數(shù)量，電纜密封套適用于相應(yīng)的項(xiàng)目。模塊化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式使得僅使用標(biāo)準(zhǔn)化的電纜密封套外殼。只有密封插件適用于相應(yīng)的項(xiàng)目。

插入式連接構(gòu)成了傳感器系統(tǒng)和其他組件之間的接口，可以輕松、無(wú)問(wèn)題地將傳感器連接到評(píng)估單元。使用來(lái)自不同制造商的標(biāo)準(zhǔn)連接器（取決于客戶要求）。為了適應(yīng)特定要求和要傳輸?shù)臏y(cè)量信號(hào)，它們采用密封設(shè)計(jì)制造。帶隔離插頭的變體可在外殼上直接布線并穿過(guò)外殼，從而實(shí)現(xiàn)短電纜布線。對(duì)于系統(tǒng)插頭，插頭組件和單個(gè)零件的數(shù)量由于捆綁電纜而減少。組裝和維護(hù)工作因此減少。
在選擇合適的組件時(shí)，對(duì)安全操作、低建設(shè)成本、低故障敏感性和高可用性提出了很高的要求。用于軌道車(chē)輛的EPHYMESS溫度傳感器結(jié)合了所有這些標(biāo)準(zhǔn)，可以組合在一起。

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