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AVENTICS 652系列氣源處理單元
AVENTICS安沃馳652系列是一組易于安裝的氣動(dòng)過(guò)濾器、調(diào)壓器和潤(rùn)滑器（三聯(lián)件），擁有行業(yè)內(nèi)最高的流量等級(jí)和溫度范圍。這些三聯(lián)件提供1/4英寸、3/8英寸以及1/2英寸接口尺寸，具有非常高的操作可靠性、堅(jiān)固耐用而又美觀。是汽車和輪胎、包裝、食品和飲料以及過(guò)程控制等應(yīng)用的理想選擇。適用于一體的冗余安全排氣閥和支持IIoT的空氣流量傳感器。
安沃馳652系列部件是需要大尺寸、螺紋連接或大流量的惡劣環(huán)境應(yīng)用的理想選擇。連接G2(2”)可以使壓縮空氣流量高達(dá)25,000l/min，并提供可靠的過(guò)濾、調(diào)節(jié)和潤(rùn)滑功能。

德國(guó)AVENTICS氣源處理器特點(diǎn)
①該模塊化多功能系列產(chǎn)品可以融合各種功能
②緊湊的尺寸節(jié)省了空間
③減少能耗
④質(zhì)量輕
⑤易于使用的設(shè)計(jì)
⑥專用的安全組件，可靠又安全
⑦簡(jiǎn)化裝配，減少維護(hù)工作量
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安裝連接時(shí)，避免將密封膠帶、鐵銹等雜質(zhì)混入管路內(nèi)是壓縮空氣質(zhì)量的保證!三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器?？諝膺^(guò)濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動(dòng)二聯(lián)件。還可以將空氣過(guò)濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過(guò)濾減壓閥（功能與空氣過(guò)濾器和減壓閥結(jié)合起來(lái)使用一樣）!有些場(chǎng)合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過(guò)。

德國(guó)AVENTICS氣源處理器規(guī)格
①氣杯金屬容器，帶觀察窗口
②接口G 3/8
③額定流量Qn3500 l/min
④清除冷凝物全自動(dòng)，無(wú)壓打開(kāi)
⑤小運(yùn)行壓力1.5 bar
⑥大運(yùn)行壓力16 bar
⑦低環(huán)境溫度-10°C
⑧最高環(huán)境溫度50°C
⑨介質(zhì)壓縮空氣,中性氣體
⑩根據(jù)ISO 8573-1:2010標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到的最大壓縮空氣等級(jí)6:7

德國(guó)AVENTICS氣源處理器使用注意事項(xiàng)
裝配前，要充分吹除掉配管中的切屑、灰塵等，防止密封材料碎片混入。進(jìn)出口方向不得裝反!要垂直安裝，水杯向下!為便于維修，上下應(yīng)留出適當(dāng)空間！不得安裝在接近空壓機(jī)處!因該處空氣溫度較高，大量水分仍呈水蒸汽狀態(tài)！應(yīng)安裝在用氣裝置的附近，以保證空氣中大部分水分都已冷凝成液態(tài)水！當(dāng)水位快升至擋板時(shí)要排水，或定期排放冷凝水!要用手排放，不得用工具排放！若忘記排放冷凝水，一旦冷凝水到達(dá)濾芯部位，被分離出來(lái)的冷凝水又會(huì)從二次側(cè)流出，污染下游的氣動(dòng)元件，必須注意！

德國(guó)AVENTICS氣源處理器特征
①調(diào)節(jié)器型號(hào)隔膜式調(diào)壓閥可以組裝成塊
②調(diào)整功能帶二次排氣
③壓力輸送單的
④操作機(jī)械式
⑤重量0.85kg
⑥壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15°C，并且允許的高溫度為3°C
⑦適用于在1、2、21、22 Ex區(qū)內(nèi)使用
⑧流動(dòng)方向的變化(從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊)由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做
⑨用密封塞關(guān)閉調(diào)壓閥后部的壓力表接口，前部敞開(kāi)?？筛鶕?jù)客戶應(yīng)用另行配備密封塞
⑩次級(jí)排氣（超過(guò)設(shè)定壓力≤0.3 bar）

靠機(jī)械方式調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，供氣量無(wú)法快速連續(xù)調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量不斷變化時(shí)，供氣壓力不可避免地產(chǎn)生較大幅度的波動(dòng)。
單純變頻控制通過(guò)加裝變頻器調(diào)節(jié)空壓機(jī)的產(chǎn)氣量，來(lái)匹配工廠用氣的波動(dòng)。不足之處在于該系統(tǒng)適用于工廠用氣量波動(dòng)不大的情況。

由壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣是不純凈的。這是因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)本身含有潤(rùn)滑油，在進(jìn)行壓縮工作時(shí)，必然有部分潤(rùn)滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動(dòng)回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會(huì)給氣動(dòng)回路帶來(lái)一些故障，損壞氣動(dòng)元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。因此，經(jīng)過(guò)壓縮壓縮空氣的后處理設(shè)備凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

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