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德國博世BOSCH電磁閥的特點(diǎn)和工作原理
瀏覽次數(shù):7606      發(fā)布于:2019-08-20

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一、德國BOSCH電磁閥的特點(diǎn)
德國BOSCH電磁閥功能
德國BOSCH電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單,價格低廉,比其他類型的執(zhí)行器(如調(diào)節(jié)閥)更易于安裝和維護(hù)。更值得注意的是,自控系統(tǒng)更簡單,價格也更低。由于電磁閥由開關(guān)信號控制,因此可方便地與工業(yè)控制計(jì)算機(jī)連接。在當(dāng)今計(jì)算機(jī)普及和價格下降的時代,電磁閥的優(yōu)勢更加明顯。
德國BOSCH電磁閥的響應(yīng)時間可以短至幾毫秒,即使是先導(dǎo)電磁閥也可以在幾十毫秒內(nèi)控制。由于獨(dú)立的回路,它比其他自控閥更靈敏。精心設(shè)計(jì)的電磁閥線路功耗非常低,是一種節(jié)能產(chǎn)品;它也可以通過簡單地觸發(fā)動作,自動保持閥門位置來實(shí)現(xiàn),并且通常根本不消耗電力。電磁閥體積小,節(jié)省空間,輕巧美觀。
德國BOSCH電磁閥的特點(diǎn)和工作原理
德國BOSCH電磁閥通常只有兩種狀態(tài)的開關(guān),閥芯只能在兩個極限位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),所以調(diào)節(jié)精度也有限。
德國BOSCH電磁閥對介質(zhì)的清潔度要求很高。不能使用含有粒狀顆粒的介質(zhì)。如果是雜質(zhì),必須先過濾。另外,粘性介質(zhì)不合適,并且特定產(chǎn)品的介質(zhì)的粘度范圍相對較窄。
德國BOSCH電磁閥固有地不足,其優(yōu)勢仍然很突出。因此,它被設(shè)計(jì)成各種各樣的產(chǎn)品以滿足各種需求并具有廣泛的用途。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步還集中在如何克服固有缺陷以及如何更好地發(fā)展其固有優(yōu)勢。
電磁閥是自動控制閥,其原理和結(jié)構(gòu)簡單,但進(jìn)一步簡化。

家用電器行業(yè)中洗衣機(jī)和冰箱的電磁閥,其零件的結(jié)構(gòu)和工藝適合大批量生產(chǎn)。一般的電磁閥繞線部分采用塑料包裝,以減少引線斷裂的失敗,并且易于達(dá)到防水和防爆等保護(hù)要求。閥體,閥蓋等部件均經(jīng)過精密鑄造,鍛造等工藝,工程塑料電磁閥也已投放市場。國產(chǎn)防爆電磁閥不僅具有防爆功能,而且具有封裝性和本質(zhì)安全性。高壓和高溫電磁閥也似乎簡化了結(jié)構(gòu)和工藝。智能化方向的發(fā)展這主要是指電磁閥如何更好地配合智能電表,提高系統(tǒng)的控制精度和可靠性。
通常認(rèn)為位置調(diào)整難以實(shí)現(xiàn)高精度。但是,在許多領(lǐng)域,正確的方法可以達(dá)到所需的高精度并節(jié)省成本。

二、BOSCH電磁閥工作原理
(1)BOSCH博世電磁閥端子松動或?qū)Ь€端斷開。博世電磁閥沒有動力,可以緊固。
(2)BOSCH博世電磁閥線圈燒壞??梢圆鹣码姶砰y的導(dǎo)線并用萬用表測量。如果電路開路,電磁閥線圈燒壞。原因是線圈受潮,絕緣不良,漏磁,線圈電流過大,燒壞,必須防止雨水進(jìn)入電磁閥。另外,彈簧太硬,反作用力太大,線圈匝數(shù)太少,吸力不足,導(dǎo)致線圈燒壞。緊急處理時,線圈上的手動按鈕可在正常操作時從“0”位置轉(zhuǎn)到“1”位置,使閥門打開。

(3)BOSCH電磁閥卡住。電磁閥滑套與閥芯間隙很?。ㄐ∮?.008mm),一般為整體式組裝。當(dāng)引入機(jī)械雜質(zhì)或潤滑油過小時,容易卡住。處理方法是用鋼絲從頭部的小孔中穿入,使其彈回。根本的解決辦法是拆下電磁閥,取出閥塞和閥芯套,用CCI4清洗,使閥芯能在閥芯套內(nèi)靈活移動。拆卸時,注意各部件的裝配順序和外部接線位置,以便正確重新裝配和接線,檢查油霧噴射孔是否堵塞,潤滑油是否充足。
(4)漏氣。泄漏會導(dǎo)致氣壓不足,導(dǎo)致由于墊圈損壞或滑閥磨損而難以打開和關(guān)閉強(qiáng)制閥,從而導(dǎo)致多腔氦氣。在處理開關(guān)系統(tǒng)電磁閥故障時,應(yīng)選擇合適的正時,斷電時應(yīng)處理電磁閥。如果在一個交換間隙內(nèi)沒有完成處理,則可以暫停和處理交換系統(tǒng)。BOSCH博世電磁閥成立于1999年,位于江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)。它有900多名員工。博世在汽車零部件各方面的研發(fā)和生產(chǎn)水平處于領(lǐng)先地位。隨著柴油噴射系統(tǒng)在該行業(yè)的巨大成功,博世汽車的底盤系統(tǒng)、能源和車身系統(tǒng)、汽車多媒體系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng)以及ATMO設(shè)備項(xiàng)目等部門也被派駐博世;

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